El precio del litio vuelve a subir.

Cuando regresa el "tirano" del carbonato de litio, el "litio maestro" sigue siendo el "litio maestro".

El 24 de agosto, los datos de Shanghai Steel Union mostraron que el precio promedio del carbonato de litio de grado de batería aumentó en 3500 yuanes / tonelada a 491000 yuanes / tonelada, seis veces más en siete días hábiles. Este año, el precio del carbonato de litio de grado de batería aumentó a 510 000 yuanes por tonelada a principios de año. Aunque ha caído, aún ronda el alto nivel de 470 000 yuanes/tonelada en los últimos meses.

Ahora, el precio del carbonato de litio ha vuelto a subir hasta el nivel de 500 000 yuanes, lo que demuestra que su posición de "Rey" en la industria de las baterías de litio sigue siendo estable.

En cuanto al precio del carbonato de litio, hay muchas "palabras famosas" en la industria: "la empresa no esperaba que el precio del carbonato de litio aumentara de 30 000 yuanes (por tonelada) a 500 000 yuanes (por tonelada). Pensó que aumentaría un 20-30 por ciento (casi), ¡pero no esperaba que aumentara 20 veces!"

"El costo (por tonelada) supera los 400.000 yuanes y el precio de venta no puede ser demasiado bajo". Un responsable de una empresa de carbonato de litio expresó “impotencia”.

Zeng Yuqun, presidente de Ningde Times, dijo con dureza: "si alguien hace todo lo posible para subir los precios aquí, lo excluiremos".

En este sentido, Huatai Securities dijo recientemente que el alto precio del litio brinda una oportunidad comercial para la energía de sodio, y se acelerará la construcción de la cadena de la industria de energía de sodio. En el contexto de recursos limitados de litio, la importancia estratégica de las baterías de iones de sodio es prominente. En comparación con la batería de litio, la batería de sodio tiene un rendimiento electroquímico más estable y un costo más bajo. Se espera que las baterías de sodio se utilicen ampliamente en vehículos eléctricos de pasajeros de baja densidad energética, vehículos eléctricos de dos ruedas, almacenamiento de energía, herramientas eléctricas y otros campos, y la escala del mercado alcanzará los 58.270 millones de yuanes en 2027.

"El desarrollo de las baterías de iones de sodio no solo ayudará a aliviar el dilema del 80 por ciento de dependencia de las importaciones de los recursos de litio de China y mantendrá la seguridad de la cadena de suministro, sino que también retrasará el aumento de precios causado por el aumento de las materias primas de las baterías de iones de litio. reduciendo así la presión de los costes". El Informe de Investigación de la CICC señaló que:.

En julio del año pasado, Ningde Times lanzó la primera generación de baterías de iones de sodio: la densidad de energía de la celda de la batería alcanzó 160wh/kg, que era casi el nivel más alto del mundo en ese momento; Después de cargar a temperatura ambiente durante 15 minutos, la potencia puede alcanzar el 80 por ciento; Bajo la baja temperatura de - 20 grados C, la tasa de retención de descarga sigue siendo superior al 90 por ciento; La eficiencia de integración del sistema supera el 80 por ciento; Alta estabilidad térmica, incluso superando los requisitos de seguridad del estándar fuerte de batería de energía nacional.

En la actualidad, Ningde times ha comenzado el diseño industrial correspondiente, y la cadena industrial básica de baterías de sodio se formará en 2023. Ningde times afirma que la densidad de energía de la batería de sodio de segunda generación alcanzará los 200wh / kg y la densidad de energía del sistema puede llegar a 160wh/kg.

Además de la era Ningde, en julio de este año, se completó en Fuyang, provincia de Anhui, la primera línea de producción de baterías de iones de sodio GWH del mundo, con una capacidad planificada de 5 gwh. Se informa que la densidad de energía actual de la batería de iones de sodio y sodio zhongkehai es de 145 WH / kg, y el ciclo de vida es de 4500 veces. Zhongkehai sodio planea aumentar aún más la densidad de energía de las baterías de iones de sodio a 180-200 WH/kg y aumentar el ciclo de vida a 8000-10000 veces.

"En el caso de la producción en masa en el futuro, se espera que el costo del material de las baterías de iones de sodio de la compañía sea de 0.26 yuanes / wh, que es aproximadamente un 30 por ciento más bajo que el de las baterías de fosfato de hierro y litio con el misma capacidad En el proceso de fabricación de baterías, el costo de producción de las baterías de iones de sodio es equivalente al de las baterías de fosfato de hierro y litio ". Expresado por zhongkehai de sodio.

De acuerdo con la planificación de la tecnología Chuanyi, otra empresa de baterías de sodio, la capacidad de producción de 2 gwh de la fase I de la compañía está planificada para completar la construcción de la planta y la línea de prueba piloto y la prueba piloto de productos para fines de 2022, y completar la producción de 2 gwh. capacidad a principios de 2023. Para la capacidad de 8 gwh de la fase II, el equipo y la línea de producción se pondrán en funcionamiento gradualmente de acuerdo con la situación posterior del mercado de baterías de iones de sodio y la situación de capital de la empresa, a fin de promover de manera constante la expansión gradual y el lanzamiento de la capacidad.

"La empresa es una empresa que comenzó antes la investigación de las baterías de iones de sodio y tiene muchas patentes, como el método de suplementación de sodio para las baterías de iones de sodio, las baterías de iones de sodio y sus métodos de preparación. En el campo de las baterías de iones de sodio, la empresa explora activamente la cooperación en investigación universitaria de la industria y coopera con la Universidad de Nankai para establecer una estación de trabajo para académicos", dijo Xinwangda.

En cuanto a los materiales, en julio de este año, al recibir un relevamiento institucional, polifluorocarbono dijo que la línea de prueba piloto para materiales de electrodos positivos de baterías de iones de sodio había concluido, y la capacidad de producción de la fase I sería de alrededor de 1GWh. El hexafluorofosfato de sodio de la empresa ha sido comercializado y producido en masa, y hay clientes que compran en lotes. Se informa que la tecnología rongbai tiene la capacidad de producción en masa inicial de materiales de batería de sodio, y los nuevos materiales de Zhenhua han comenzado la construcción de la capacidad de producción relevante. La tecnología Dangsheng, greenmead, Guangdong Bangpu, etc. tienen el diseño de patente correspondiente.

Yang Qingheng, gerente general de Jiangsu Zhongxing paineng Battery Co., Ltd., dijo a Battery China que Paineng está diseñando activamente baterías de iones de sodio. El material de óxido estratificado eléctrico de sodio se convertirá en la ruta técnica más rápida para la producción en masa. Este tipo de batería tendrá un gran espacio de aplicación en el campo de los vehículos de dos ruedas y los vehículos eléctricos de baja velocidad. Las características de bajo costo y larga vida útil de los materiales de la serie de polianiones eléctricos de sodio tendrán una buena perspectiva de aplicación en el almacenamiento de energía a gran escala en el futuro.

Comparable a la batería de litio de hierro en muchos aspectos

En términos de reservas de recursos, el sodio ocupa el sexto lugar en los elementos globales. Los recursos de sodio están ampliamente distribuidos en todas partes del mundo y las reservas son extremadamente ricas. Las reservas en la corteza terrestre representan el 2,64 por ciento, 423 veces más que los recursos de litio. Además, la tecnología de extracción es simple, lo que también es una gran ventaja para la amplia aplicación de las baterías de iones de sodio.

Según el Informe de investigación de CITIC Securities, para 2025, la demanda potencial total de baterías de sodio en los tres campos de aplicación de almacenamiento de energía, vehículos eléctricos de dos ruedas y vehículos eléctricos de baja velocidad alcanzará los 190 gwh, con un enorme espacio de mercado.

A nivel de políticas, las baterías de sodio también han recibido apoyo a nivel nacional. En junio de este año, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la administración nacional de energía y otros nueve departamentos emitieron conjuntamente el "14° plan quinquenal" para el desarrollo de energía renovable, proponiendo investigar, desarrollar y reservar tecnología de baterías de iones de sodio. En julio de este año, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió oficialmente el primer lote del plan estándar de la industria de baterías de iones de sodio.

En opinión de la industria, los obstáculos actuales para la industrialización de las baterías de iones de sodio radican en la falta de consenso de electrodos y la limitación del espacio de aplicación. Las empresas líderes han entrado en la industria para formar una demostración de la industria. Las baterías de sodio de primera generación son comparables a las baterías de litio de hierro en muchos aspectos. En el futuro, con la producción a gran escala de baterías de sodio, se espera que el costo disminuya significativamente. La mayoría de los sistemas de producción de baterías de sodio/litio son universales, y las empresas de baterías de litio existentes pueden cambiar rápidamente la capacidad de producción, lo que se espera que tome la delantera para beneficiarse del diseño industrial.