¿Por qué elegirnos?
Alto nivel de I+D
Nuestro Instituto de Investigación y Desarrollo FIRSTEK es un centro de investigación y desarrollo integral que integra investigación y desarrollo de materiales y funciones de verificación de pruebas. Estamos comprometidos a convertirnos en un centro de incubación de tecnología y un centro de pruebas a nivel nacional, con ramas de investigación como tecnología de baterías, aplicaciones de baterías y equipos de baterías bajo nuestra jurisdicción. En la actualidad, hemos solicitado y obtenido varias patentes, y nuestro nivel de investigación y desarrollo se encuentra en el nivel líder en la industria.
Personalice y OEM/ODM su proyecto
FIRSTEK no solo produce baterías para automóviles, baterías VRLA/SLA, baterías LiFePO4, ESM (módulos de almacenamiento de energía) y ESS (sistemas de almacenamiento de energía), sistemas solares domésticos, sino que también personaliza baterías de iones de litio y desarrolla BMS para satisfacer las necesidades de baterías de diferentes aplicaciones.
Múltiples certificaciones
Nuestra empresa ha obtenido múltiples certificaciones internacionales, incluidas ISO9001, ISO14001, ISO45001, OHS MS18001, UL, CE, KS, VDS, CB, BIS, SASO. Todas nuestras baterías se producen según estándares estrictos. Nuestra empresa también ha ganado el título de empresa de alta tecnología.
Amigable con el medio ambiente
FIRSTEK integra estrechamente su filosofía empresarial con el entorno social y establece una cadena industrial que incluye materiales, baterías, integración de sistemas, reciclaje, etc. Al dominar la tecnología de utilización escalonada de toda la cadena industrial, formamos un circuito cerrado de la cadena industrial de utilización escalonada. , con el objetivo de contribuir a la protección del medio ambiente.
La batería de motocicleta es un tipo de batería diseñada específicamente para su uso en motocicletas. Es un dispositivo electroquímico que almacena energía y proporciona energía al sistema eléctrico de la motocicleta. La batería es responsable de arrancar el motor de la motocicleta y también alimenta varios componentes eléctricos, como los faros, las luces traseras y el sistema de encendido.
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Batería de motocicleta YTX14-BS
• Dimensión (L*W*H*TH): 150*87*145 mm. • Tipo de batería: batería de motocicleta, batería de
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Batería de motocicleta YTX12-BS
• Dimensión (L*W*H*TH): 150*87*130 mm. • Tipo de batería: batería de motocicleta, batería de
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Batería de motocicleta 6MF9-BS
• Dimensión (L*W*H*TH): 135*75*139 mm. • Tipo de batería: batería de motocicleta, batería de
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Batería de motocicleta YTX7-BS
• Dimensión (L*W*H*TH): 113*70*130 mm. • Tipo de batería: batería de motocicleta, batería de
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Batería de motocicleta 6MF7B-BS
• Dimensión (L*W*H*TH): 150*60*130 mm. • Tipo de batería: batería de motocicleta, batería de
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Batería de motocicleta 6MF6.5L-BS
• Dimensión (L*W*H*TH): 135*70*105 mm. • Tipo de batería: batería de motocicleta, batería de
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Batería de motocicleta 6MF6L-BS
• Dimensión (L*W*H*TH): 135*70*105 mm. • Tipo de batería: batería de motocicleta, batería de
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Batería de motocicleta 6MF5L-BS
• Dimensión (L*W*H*TH): 120*60*130 mm. • Tipo de batería: batería de motocicleta, batería de
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Batería de motocicleta YTX5L-BS
• Dimensión (L*W*H*TH): 113*70*105 mm. • Tipo de batería: batería de motocicleta, batería de
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Batería de motocicleta YTX4L-BS
• Dimensión (L*W*H*TH): 113*70*85 mm. • Tipo de batería: batería de motocicleta, batería de
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Ventajas de la batería de motocicleta
Arranque fácil del motor
Una buena batería garantiza un arranque suave y fiable del motor de su motocicleta. Proporciona la potencia inicial necesaria para arrancar el motor y ponerlo en marcha.
Fuente de alimentación para electrónica
Las baterías de motocicleta también suministran energía a varios componentes eléctricos de su bicicleta, como los faros, las luces traseras, las luces intermitentes, el velocímetro y más. Sin una batería, estos componentes no funcionarían correctamente.
Seguridad mejorada
Una batería que funcione correctamente garantiza el funcionamiento adecuado de los elementos de seguridad, como los faros y las luces traseras, que son esenciales para la visibilidad y la seguridad en la carretera. También enciende las luces intermitentes, que ayudan a otros conductores a saber cuándo estás girando.
Tiempo de conducción extendido
Una batería en buen estado puede proporcionar energía durante períodos prolongados, lo que le permitirá disfrutar de viajes más largos sin preocuparse de que se agote la batería.
Copia de seguridad de emergencia
En caso de una emergencia, como una avería o un accidente, una batería completamente cargada puede proporcionar energía a componentes esenciales como los faros o las luces de emergencia, aumentando su visibilidad y seguridad.
Conveniencia
Tener una batería confiable significa que no tiene que preocuparse por arrancar su bicicleta o llevarla a un taller de reparación cercano. Se suma a la comodidad y el disfrute general de tener una motocicleta.
Tipos de batería de motocicleta
Baterías de celda húmeda
Las baterías de celda húmeda también se conocen como baterías de plomo-ácido, baterías convencionales y baterías de celda inundada. Estas fueron las primeras baterías para motos disponibles en el mercado y todavía se utilizan hasta el día de hoy. Por lo general, se puede reconocer una fila de tapones de plástico en la parte superior de una batería de plomo-ácido o de una motocicleta tradicional (3 tapones en una batería de 6-voltios y 6 tapones en una batería de 12-voltios). Las baterías de plomo-ácido normalmente tienen una carcasa inferior de plástico blanco/opaco con niveles de ácido de batería mayores y menores en el frente.
Baterías de celda seca
Las baterías de celda seca también se conocen como baterías sin mantenimiento y baterías de tipo sellado. Las baterías de motocicleta selladas o que no requieren mantenimiento generalmente se suministran con el ácido por separado, y una vez que la batería está llena y se coloca la tapa en la parte superior, no es necesario controlar ni rellenar el ácido. Las letras YTX, CTX o GTX generalmente comienzan con los números de referencia de las baterías de moto selladas o sin mantenimiento (p. ej., YTX9-BS).
Baterías De Gel Para Moto
Las baterías de gel para motocicletas también se conocen como baterías llenas de gel y baterías de gel ácidas. El número de batería en baterías de gel ácido o llenas de gel generalmente comienza con el prefijo YT, CT, GT o YTZ, CTZ o GTZ (por ejemplo, YT9B-4 o YTZ10-S). La carcasa de estas baterías suele ser negra, azul o gris, con una parte superior negra, azul o gris. Estas baterías se cargan con un ácido en estado gel y se sellan cuando se fabrican, por lo que no es necesario recargarlas. Las baterías de gel ácido se utilizan con frecuencia en motocicletas donde la batería debe montarse en ángulo o de lado (debido a que el gel ácido no se mueve). Los electrolitos de las baterías de gel están envueltos en un agente gelificante (como sílice pirógena) para conservar el ácido en estado de gel. Debido a que las baterías llenas de gel están selladas herméticamente y no se pueden recargar, no es necesario quitar la tapa ni verificar el nivel de ácido.
Aplicación de la batería de la motocicleta
Arrancar el motor:La aplicación más importante de la batería de una motocicleta es proporcionar la energía inicial necesaria para hacer girar el motor y arrancarlo. La batería suministra una corriente alta al motor de arranque, que hace girar el motor y enciende la mezcla de combustible, iniciando el proceso de combustión que impulsa la motocicleta.
Sistema de encendido:La batería alimenta el sistema de encendido, que genera el alto voltaje necesario para encender la mezcla de aire y combustible en los cilindros del motor. Esto asegura que el motor funcione de manera suave y eficiente.
Componentes eléctricos:La batería proporciona energía a varios componentes eléctricos de la motocicleta, incluidos los faros, las luces traseras, las señales de giro, las luces de freno y la bocina. Estos componentes son fundamentales para un funcionamiento seguro y legal de la motocicleta, ya que mejoran la visibilidad y permiten la comunicación con otros usuarios de la vía.
Sistemas de carga:Algunas motocicletas modernas están equipadas con alternadores o generadores que cargan la batería mientras el motor está en marcha. Esto garantiza que la batería mantenga su carga y esté lista para proporcionar energía cuando sea necesario, como al arrancar el motor o utilizar componentes eléctricos.
Accesorios y personalizaciones:Las baterías de motocicletas también se utilizan para alimentar diversos accesorios y personalizaciones, como sistemas de sonido, dispositivos de navegación GPS, puños calefactables y otros componentes electrónicos. Estas características adicionales mejoran la experiencia de conducción y la funcionalidad de la motocicleta.
Qué buscar en la batería de una motocicleta
Comprender los beneficios y la vida útil de los diferentes tipos de baterías de motocicletas es importante al comprar una batería, pero hay algunos otros factores a tener en cuenta según cómo usarán la motocicleta sus clientes. ¿Es una bicicleta de cercanías o está reservada para montar en fin de semana? ¿Permanecerá la motocicleta en calles urbanas pavimentadas y lisas o podría chocar con un terreno accidentado?
Potencia nominal:Esto se refiere al voltaje de la batería, que suele ser un 6- o 12-voltio. Una potencia nominal más alta significa que la batería está mejor equipada para vehículos más potentes, y una potencia nominal más alta también puede ser útil para determinar la durabilidad de la batería.
Capacidad de reserva:Una vez que instales la nueva batería en una motocicleta, querrás saber cuánto tiempo permanecerá cargada. Esta métrica se llama capacidad de reserva.
Amperios hora:El amperaje hora mide la carga eléctrica y le indica cuánto amperaje proporcionará una batería en una hora. Las motocicletas suelen tener entre 5 AH y 20 AH, siendo mejores las clasificaciones más altas de amperios-hora.
Amplificadores de arranque en frío:También conocida como CCA, esta métrica le indicará la cantidad de amperios que una batería puede entregar en 30 segundos en el punto de congelación (0 grados o 32 grados F). Un CCA más alto significa que la batería es más confiable en climas más fríos.
La primera y más simple y una de las especificaciones más importantes que no siempre se incluyen en el código alfanumérico es la de su voltaje, y esto estará claramente marcado en la batería como 6v o 6 voltios, o 12V o 12 voltios.
La mayoría de las motocicletas funcionan con 12 voltios, pero hay muchos scooters y bicicletas pequeñas que funcionan con 6 voltios, y no conviene instalar una batería de 6-voltios en una bicicleta que requiere 12 voltios, y viceversa.
Las baterías líquidas convencionales están marcadas como 6N o 12N para mostrar el voltaje, y también se puede saber por el número de tapas de celdas: las baterías de 6-voltios tienen 3, las baterías de 12-voltios tienen 6 (hay una tapa por celda). , y cada celda es siempre de 2 voltios).
El siguiente detalle importante es el del tamaño físico y la disposición del terminal. Dado que las baterías se encuentran en espacios reducidos, si no compras la correcta es probable que no encaje, o que el cable positivo esté al lado del terminal negativo y esto no le hará ningún bien a tu bicicleta.
El tamaño físico es fácil, simplemente puedes medir las dimensiones de la batería que tienes (suponiendo que sea del tamaño correcto) y verificar que sean iguales a la batería que deseas. Lo mismo ocurre con el diseño del terminal, una rápida comprobación visual lo soluciona. El tipo de terminal también puede ser importante, dependiendo de la vivienda y el acceso, pero no siempre es crucial.
A continuación, está la clasificación de amperios-hora (Ah), que describe la capacidad de la batería para proporcionar una determinada corriente durante un período de tiempo determinado. Una batería de 14 Ah (10 horas) puede proporcionar 1,4 amperios durante 10 horas, una batería de 20 Ah (20 horas) puede proporcionar 1 A durante 20 horas.
Siempre que la clasificación Ah de la batería que está comprando sea al menos igual a la Ah especificada para su bicicleta, no importa si obtiene una batería con una clasificación más alta; Obtendrá una mejor batería, siempre que el voltaje, el tamaño y la disposición de los terminales sean los mismos.
Finalmente, está la clasificación de amperios de arranque en frío (CCA), que describe la capacidad de la batería para proporcionar suficiente corriente para arrancar la bicicleta en frío. Una bicicleta grande cargada de dispositivos y trucos necesita una buena calificación Ah para poder mantener todo encendido, y una V-twin de gran diámetro y alta compresión necesita una buena calificación CCA para esas mañanas heladas.
Siempre que la clasificación CCA de la batería que está comprando sea al menos igual al requisito CCA especificado para su bicicleta (si lo hay), no importa si obtiene una batería con una clasificación más alta, siempre que el tamaño físico y El diseño del terminal es el mismo.
Por lo tanto, al comprar una batería de repuesto, obtenga la misma del mismo fabricante utilizando la codificación y las especificaciones que figuran en el manual y marcadas en la propia batería. O puede utilizar la codificación para obtener el equivalente de un fabricante diferente. Si no está seguro, haga coincidir el voltaje de la batería, el tamaño y la disposición de los terminales.
Verifique que los cables de la batería estén apretados en los terminales y que los cables y los terminales estén limpios y libres de corrosión. Limpie los terminales y los extremos de los cables y cúbralos con un spray específico para terminales de batería o vaselina (vaselina).
Mantenga limpia la caja de la batería.
Si la bicicleta no se utiliza con regularidad, cargue la batería utilizando un cargador de batería para motocicleta dedicado y preferiblemente inteligente cada mes a seis semanas. No utilice un cargador de batería de automóvil. Tenga en cuenta que las baterías de litio tienen requisitos de carga diferentes a los de las baterías de plomo-ácido y requieren un tipo de cargador diferente. Siga siempre las instrucciones de la batería y del cargador.
El nivel de electrolito en las baterías húmedas/inundadas convencionales disminuye como parte del proceso electroquímico natural en el que el agua del electrolito se convierte en gas y se libera a través del respiradero. Si el nivel baja demasiado y expone las placas de plomo al aire, se deteriorarán rápidamente y provocarán fallas en la batería.
Es importante realizar un control periódico del nivel del electrolito y rellenarlo con agua desionizada o destilada. No utilice agua del grifo ni la rellene con ácido de batería. Si tiene que agregar mucha agua, es posible que sea necesario recargar la batería.
¿Cuándo debería reemplazar la batería de su motocicleta?
Debes reemplazar la batería de tu motocicleta cuando muestre signos de desgaste o cuando ya no retenga la carga de manera efectiva. Aquí hay algunas señales comunes que indican que es hora de reemplazar la batería de su motocicleta:
Dificultad para arrancar el motor
Si su motocicleta tarda más de lo habitual en arrancar, o si arranca lenta o débilmente, puede ser una señal de que la batería está perdiendo su capacidad para mantener la carga.
Edad de la batería
Si su batería tiene más de cinco años, es una buena idea considerar reemplazarla, incluso si todavía está arrancando la bicicleta. Las baterías suelen tener una vida útil limitada y pueden perder gradualmente su capacidad de mantener la carga con el tiempo.
Corrosión o fugas
Si nota corrosión o fugas en los terminales o la carcasa de la batería, es una buena indicación de que la batería está envejeciendo y es posible que deba ser reemplazada.
Caída de voltaje
Usando un voltímetro, puedes verificar el voltaje de tu batería. Si el voltaje es significativamente más bajo que el rango especificado (generalmente de 12,6 a 12,8 voltios para una batería completamente cargada), puede que sea el momento de reemplazar la batería.
Arranques frecuentes
Si arranca su motocicleta con frecuencia, es una señal de que la batería no mantiene bien la carga y es posible que deba ser reemplazada.
Hinchazón o abultamiento
Si la carcasa de la batería muestra signos de hinchazón o abultamiento, es señal de daño interno y la batería debe reemplazarse inmediatamente.
Consejos para almacenar baterías de motocicletas
Baterías de prueba
Haga funcionar las baterías de la motocicleta al menos una vez a la semana durante las temporadas en las que la bicicleta no esté en uso.
Cargue las baterías. Puede mantener las baterías de motocicleta almacenadas completamente cargadas con un cargador lento para garantizar que la batería funcione cuando esté listo para conducir. Sólo necesitarás mantener aproximadamente un 50% de carga para las baterías de litio.
Quitar las pilas
En lugar de mantener la batería dentro de la motocicleta, puedes desconectarla del vehículo y conectarla a un cargador automático para almacenarla durante períodos más prolongados cuando la bicicleta no esté en uso. Esto puede ayudar a prolongar la vida útil de la batería.
Guardar en un lugar cálido
Debido a que el frío puede dificultar la vida útil de la batería, guarde la batería desconectada o la motocicleta y su batería conectada en un lugar cálido, como un garaje con clima controlado. Esto puede ayudar a controlar la pérdida de vapor, un problema común en las baterías de motocicletas inundadas.
¿Cuál es la vida útil de una batería de motocicleta?
La vida útil de la batería de una moto depende de varios factores, entre ellos el tipo de batería, su calidad, las condiciones en las que se utiliza y el mantenimiento que recibe. En general, la mayoría de las baterías de motos duran entre dos y cuatro años.
Las baterías de plomo-ácido, que son el tipo más común utilizado en las motocicletas, suelen tener una vida útil de unos tres años. Esto supone que la batería recibe el mantenimiento adecuado y se carga periódicamente. Si la batería no recibe el mantenimiento adecuado, es posible que tenga una vida útil más corta. Por ejemplo, si se descarga con frecuencia hasta un estado de carga bajo o no se carga con regularidad, puede degradarse prematuramente. Algunos factores que pueden afectar la vida útil de la batería de una motocicleta incluyen:
Temperatura
Las temperaturas extremas, tanto frías como calientes, pueden acortar la vida útil de una batería. Las altas temperaturas pueden hacer que la batería se sobrecaliente y se descargue más rápidamente, mientras que las temperaturas frías pueden ralentizar las reacciones químicas dentro de la batería, dificultando el arranque de la motocicleta.
Vibración
Las motocicletas generan mucha vibración, lo que puede afectar los componentes internos de la batería. Con el tiempo, esta vibración puede hacer que las placas de la batería se agrieten o rompan, reduciendo su rendimiento y vida útil.
Sulfatación
Si una batería no se carga regularmente o se deja descargada durante demasiado tiempo, puede desarrollar sulfatación. La sulfatación es la formación de depósitos de sulfato en las placas de plomo dentro de la batería, lo que puede impedir que la batería se cargue y descargue correctamente.
¿Cómo sé si la batería de mi moto está completamente cargada?
Para determinar si la batería de su motocicleta está completamente cargada, puede utilizar los siguientes métodos:
Observe la luz de carga
Cuando la batería se está cargando, la luz del cargador normalmente aparecerá en rojo. Cuando la batería esté completamente cargada, el color de la luz indicadora cambiará a verde o dejará de parpadear, lo que indica que la batería está completamente cargada.
Revisa el electrolito
Observe el electrolito en cada celda dentro de la batería con los ojos. Si se producen burbujas fuertes, esto puede significar que la batería está completamente cargada.
Utilice un multímetro para medir el voltaje.
Utilice un multímetro para medir el voltaje de la batería. Si el voltaje alcanza alrededor de 12,80 V y no vuelve a subir durante más de dos horas, esto puede significar que la batería está completamente cargada.
A juzgar por el tiempo de encendido
Si la batería de su motocicleta es de 60 Ah, la corriente de carga requerida es aproximadamente una décima parte de la capacidad de la batería, es decir, 6 A. La carga con esta corriente suele tardar unas 5 horas en cargarse por completo. Si carga con poca corriente, puede tardar unas 10 horas en cargarse por completo.
Gestión de Calidad de Procesos
Implementamos los siguientes procesos de gestión de calidad:
Nuestra fábrica
Con 20 años de experiencia acumulada en la industria, FIRSTEK ha establecido su nombre en la fabricación e I+D de baterías de plomo-ácido y baterías LiFePO4. FIRSTEK no solo produce baterías de automóvil, baterías VRLA/SLA, baterías de motocicletas, placas de batería, baterías de reemplazo de plomo ácido (LiFePO4), ESM (módulos de almacenamiento de energía) y ESS (sistemas de almacenamiento de energía), sistemas solares domésticos, sino que también personaliza baterías de iones de litio. y desarrolla BMS para cumplir con los requisitos de batería de diferentes aplicaciones. En definitiva, aspira a ser parte del crecimiento de todos los clientes.
Guía definitiva de preguntas frecuentes sobre baterías de motocicletas
Como uno de los fabricantes y proveedores de baterías para motocicletas más profesionales de China, nos caracterizamos por nuestro buen servicio y alta calidad. Tenga la seguridad de comprar baterías de motocicleta a un precio razonable en nuestra fábrica. Contáctenos para hoja de datos y cotización.
