Carbonato de litio: caída continua del precio

Como esperaba la industria, el carbonato de litio está casi destinado a caer por debajo del umbral psicológico de 200 000 yuanes por tonelada. Las fichas de dominó de Domino desencadenarán una reacción en cadena, no solo se condenará el plan de "reembolso de mineral de litio" de Ningde Times, sino que los fabricantes de sal de litio de mayor costo sufrirán pérdidas o incluso irán a la quiebra, y también exacerbará el sentimiento de esperar y ver. de empresas de la cadena industrial.
Según la última cotización de Shanghai Nonferrous Metals Network, el 7 de abril, el carbonato de litio (99,5 por ciento de grado de batería/doméstico) cayó 5000 yuanes a 210000 yuanes/tonelada. De acuerdo con la tendencia actual, una caída por debajo de los 200 000 yuanes por tonelada ya está firmemente establecida.
Anteriormente, Ningde Times implementó el plan de "reembolso de mineral de litio" para reducir los precios de las compras de los fabricantes de materiales de litio aguas arriba, ofreciendo descuentos a algunos clientes de alta calidad como Ideal, NIO, Huawei y Jikron, fijando el precio de liquidación del carbonato de litio en 200000 yuanes/tonelada. Si el precio del carbonato de litio cae por debajo de los 200 000 yuanes por tonelada, este plan también perderá su importancia.
De hecho, los expertos de la industria han reducido aún más sus expectativas sobre el precio del carbonato de litio. Durante una entrevista con Battery China en el Foro de la Conferencia de las Cien Personas de 2023, Wang Yu, presidente de Funeng Technology, declaró sin rodeos: "En la situación de este año, se espera que el precio del carbonato de litio disminuya rápidamente y se estima que disminuirá aún más No es imposible llegar por debajo de 100000 yuanes / tonelada
El patrón de oferta y demanda ha cambiado
La lógica básica del mercado es que si subes demasiado, caerás. Como dijo Li Liangbin, presidente de Ganfeng Lithium Industry, "si ayer había 600 000 yuanes por tonelada, podría haber 100 000 yuanes por tonelada mañana". Y hace solo unos meses, en noviembre de 2022, el precio más alto del carbonato de litio se disparó a un nivel inalcanzable de alrededor de 600 000 yuanes por tonelada, y ahora se ha reducido en más del 60 por ciento.
En el pasado, con el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía, los fabricantes de vehículos completos también han invertido mucho dinero. Para lograr el rendimiento, han perdido mucho dinero. Muchos fabricantes de vehículos completos no pueden permitirse gastar mucho dinero este año para compensar. Si el precio no cumple con las expectativas, pueden reducir la producción. Además, la producción en masa de baterías de sodio ya ha tenido un impacto en la industria del carbonato de litio”, analizó Wang Yu.
De hecho, la industria del mercado de vehículos de nueva energía este año claramente no es tan buena como el año pasado, y el efecto de enfriamiento ya ha surgido. La Asociación de Automóviles de China ha pronosticado que se espera que las ventas de vehículos de nueva energía en China alcancen los 9 millones de unidades en 2023, un aumento interanual del 35 por ciento. Aunque sigue creciendo, ya es un "grave estancamiento" en comparación con la tasa de crecimiento de más del 90 por ciento en 2022. En respuesta al final de la batería, algunos fabricantes de baterías nacionales han comenzado a reducir gradualmente su ritmo.
En los últimos meses, debido al mercado de vehículos de nueva energía relativamente lento, toda la industria de las baterías ha experimentado fluctuaciones inesperadas, y tanto las empresas de materias primas como las de baterías experimentaron niveles de inventario relativamente altos ", dijo Zhang Xiaocong, vicepresidente de marketing de Ruipu Lanjun.
Desde el lado de la oferta, Wang Yu señaló que no hay escasez de recursos de carbonato de litio en todo el mundo, que la producción de carbonato de litio no es difícil en todos los aspectos y que no faltan recursos de litio. El CEO de Tesla, Musk, también enfatizó que la limitación clave en la producción de baterías de nueva energía es la capacidad de purificar el litio, en lugar de explorar las minas de litio.
De hecho, el patrón de oferta y demanda de litio ha comenzado a revertirse. Según China CITIC Construction Futures, se espera que el suministro de litio de 2023 a 2025 sea de aproximadamente 1,1225 millones de toneladas, 1,5465 millones de toneladas y 1,831 millones de toneladas de carbonato de litio, respectivamente; La demanda de litio es de 1,1045 millones de toneladas, 1,3612 millones de toneladas y 1,6515 millones de toneladas de carbonato de litio, respectivamente. Se puede ver que la industria logrará un equilibrio entre la oferta y la demanda de litio en 2023, y habrá un exceso de oferta después de 2024.
Detectado por debajo de 100000 yuanes/tonelada, hablemos de ello de nuevo
La caída de los precios del litio es una gran ayuda para los fabricantes de vehículos eléctricos. Zhu Jiangming, fundador, presidente y director ejecutivo de Zero Run Automobile, afirmó que por cada disminución de 100 000 yuanes por tonelada en el precio del carbonato de litio, el impacto en la batería es de 5 centavos por vatio hora, lo que equivale a 50 yuanes por kilovatio hora. Esto traerá un efecto de reducción de costos relativamente bueno, y un vehículo eléctrico de 50 grados puede tener una reducción de costos de varios miles de yuanes.
Li Bin, fundador y presidente de NIO Automobile, también mencionó que cada cambio de 100 000 yuanes por tonelada en el precio del carbonato de litio afectará el margen de beneficio bruto de NIO Automobile en aproximadamente 2 puntos. Si cae al nivel de más de 100000 yuanes por tonelada (en comparación con el alto precio del año pasado), puede liberar (casi) 8 puntos de margen de beneficio bruto.
Pero varias familias están felices y varias familias están preocupadas. Los fabricantes de sal de litio que obtuvieron ganancias con el carbonato de litio el año pasado ahora han comenzado a "pasar de lo dulce a lo amargo". Según informes de los medios, Jiangte Electric, una empresa de extracción de mica y litio ubicada en Yichun, Jiangxi, declaró recientemente que debido a la reducción de la demanda aguas abajo y al aumento del inventario, algunas líneas de producción se han suspendido debido a ajustes dinámicos.
Battery China informó anteriormente que el costo de extraer litio de la espodumena suele rondar los 70000-80000 yuanes por tonelada, pero en ausencia de minas en el país, el costo puede superar los 300 000 yuanes por tonelada. El costo de extraer litio de la mica es incluso mayor que el de la espodumena. Se informa que la capacidad de producción recientemente agregada de la mina de litio Yichun en Jiangxi en 2022 solo se puede garantizar si el precio del carbonato de litio supera los 400 000 yuanes por tonelada; Así que los fabricantes están destinados a sufrir pérdidas.
Afectado por la caída del precio del carbonato de litio, el precio del hexafluorofosfato de litio, que se fabrica principalmente a partir de carbonato de litio, también se ha desplomado en tan solo unos meses. Según los datos publicados por Shanghai Steel Union, el 4 de abril, el precio del hexafluorofosfato de litio alcanzó los 96000 yuanes por tonelada, una disminución de alrededor del 84 por ciento desde su máximo histórico. Y también ha comenzado el "ciclo de pérdidas" del hexafluorofosfato de litio.
Según Li Yunfeng, gerente general de Dofluoro, actualmente hay 48 empresas nacionales de producción de hexafluorofosfato de litio y aproximadamente 15 empresas de electrolitos con capacidad de producción. Hay más leones en los pastizales que cebras. Estimo que en los próximos años, 40 de estas 48 empresas perderán dinero (lo que representa el 83 por ciento), y solo una o dos empresas en la industria realmente ganarán dinero.
La situación actual que enfrentan los fabricantes de materiales de sal de litio es que el precio del carbonato de litio está cayendo constantemente, lo que lleva a que "los clientes intermedios no se atrevan a realizar pedidos grandes". La mentalidad general es esperar y ver, esperar y ver, y luego esperar y ver. Como dijo Wang Yu, también es posible que el precio del carbonato de litio alcance menos de 100 000 yuanes por tonelada.
El precio actual es de solo 200 000 yuanes por tonelada, así que esperemos un poco más. Al igual que en el mercado de acciones A, la lógica de los inversores es: cuando tocas fondo, toma fondo.