Método de carga de la batería del automóvil

El proceso de operación de la batería del automóvil para convertir la energía eléctrica del circuito externo en la batería de almacenamiento en energía química y almacenarla. Velocidad de carga: el valor actual requerido para cargar la batería a la capacidad nominal dentro de un tiempo especificado, o el tiempo requerido para cargar a la capacidad nominal a una determinada corriente. Similar a la tasa de descarga, generalmente se expresa por la tasa (varios C) o la tasa de tiempo. Carga de voltaje constante: un método de carga que mantiene constante el voltaje en el extremo del cargador mientras se carga la batería del automóvil. Carga de corriente constante: un método de carga en el que la corriente de carga permanece sin cambios durante la carga. Polarización: la polarización es el cambio en el voltaje de la batería y el potencial del electrodo causado por el cambio de la batería de un estado estático (corriente i=0) a un estado de funcionamiento (i> o).

El producto del voltaje y la corriente es igual a la potencia, y luego multiplicado por el tiempo de funcionamiento de la batería es la potencia de salida, por lo que el fenómeno de polarización refleja la pérdida de energía del estado estático al estado de trabajo, por lo que cuanto menor sea la pérdida de polarización, mejor . Los fenómenos de polarización comunes incluyen polarización anódica, polarización catódica, polarización óhmica (polarización de resistencia), polarización de concentración y polarización electroquímica. El fenómeno de polarización también puede entenderse como una desviación del fenómeno de equilibrio. El proceso de equilibrio termodinámico está estrechamente relacionado con el fenómeno reversible. La tasa de cambio del proceso reversible o del proceso de equilibrio es muy pequeña, pero el proceso real debe tener una tasa determinada y, a veces, se requiere una tasa alta.