Método para mejorar el rendimiento de descarga de la batería de litio de alta velocidad
Sep 09, 2020
Las baterías de iones de litio tienen las ventajas de alta densidad de energía, larga vida útil, alto voltaje de circuito abierto y baja contaminación. Se han utilizado en comunicaciones móviles de descarga de corriente pequeña, portátiles y cámaras digitales, pero el rendimiento de descarga de alta velocidad necesita ser mejorado, así que aumentar la alta velocidad ¿Cuáles son los métodos de rendimiento de descarga de batería de litio?
1. La influencia de la estructura de la batería de litio en la descarga de alta velocidad
Cuando la batería se descarga a una alta velocidad, el voltaje cae bruscamente debido a la polarización, y la resistencia interna de la batería necesita ser minimizada. Múltiples pestañas se pueden soldar en las piezas de poste de electrodos para reducir la resistencia interna de la batería, aumentar la densidad de corriente y acelerar la transferencia de carga; pero en funcionamiento real, los sustratos positivos y negativos se dañan fácilmente, lo que afecta el efecto de la descarga de corriente grande.
2. La influencia de la relación del material activo positivo de la batería de litio con el agente conductor y el aglutinante en la descarga de alta corriente
Cuando la batería se descarga a alta corriente, la polarización de resistencia interna es obvia, y el voltaje cae bruscamente. Por lo tanto, es necesario aumentar la conductividad de los electrodos positivos y negativos mediante la adición de agente conductor para reducir la tensión de polarización; al mismo tiempo, la batería generará calor cuando se descarga a alta corriente. Fenómeno, los materiales activos positivos y negativos pueden caerse durante el ciclo. Con el fin de garantizar el voltaje de trabajo normal y la vida útil de ciclo ideal de la batería, es necesario mezclar correctamente los materiales activos, agentes conductores y aglutinantes.
3. La influencia de la densidad de la superficie de la placa y la densidad de compactación
La densidad de areal y la densidad de compactación de las placas positivas y negativas de las baterías de litio tienen una gran influencia en el rendimiento de carga y descarga de la batería. La densidad superficial y la densidad de compactación de la placa de electrodos son demasiado grandes, aunque es útil aumentar la densidad de energía de la batería, pero el electrolito es difícil de penetrar en la placa del electrodo, lo que resulta en la polarización de la concentración de la batería y el aumento de la resistencia interna, y el material activo demasiado denso durante el ciclo, debido a la infiltración gradual del electrolito , se producirá hinchazón, lo que conducirá al desprendimiento, lo que resulta en una disminución en la carga de la batería y el rendimiento de descarga; la densidad superficial y la densidad de compactación de la placa de electrodos son demasiado pequeñas, aunque es beneficioso para la penetración del electrolito y la reducción de la polarización de la concentración del electrodo mejora el rendimiento de carga y descarga de alta corriente de la batería, pero la densidad de energía de la batería es baja. Es necesario diseñar la densidad de areal y la densidad de compactación de la placa de electrodo razonablemente, y maximizar la densidad de energía de la batería bajo la premisa de garantizar el rendimiento de descarga de alta corriente.
El método para mejorar el rendimiento de descarga de las baterías de litio de alta velocidad puede reducir la resistencia interna de la batería cambiando la estructura del núcleo de la batería. Sobre esta base, la plataforma de descarga se puede mejorar ajustando la relación de material activo y agente conductor; La densidad superficial y la densidad de compactación de la placa de electrodos mejoran el rendimiento de descarga de alta corriente.